據(jù)市場(chǎng)觀察網(wǎng)報(bào)道，殼牌公司牽頭擬在加拿大西海岸興建的加拿大LNG出口終端項(xiàng)目（LNG CAnada Export Terminal project）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四獲得加拿大監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒布的為期40年的出口許可證。

加拿大國家能源委員會(huì)此次授予的許可證被稱為有史以來時(shí)間最長的一次。該項(xiàng)目于去年七月份由殼牌和其他項(xiàng)目贊助商提出申請(qǐng)，許可的頒布的時(shí)間則恰逢全球原油和液化天然氣現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格下滑的艱難時(shí)刻。

類似加拿大LNG出口終端項(xiàng)目，旨在將加拿大西海岸液化天然氣運(yùn)輸至能源緊缺的亞洲市場(chǎng)的終端項(xiàng)目提案已經(jīng)達(dá)到近24個(gè)。但考慮到成本和監(jiān)管障礙，迄今為止還沒有一個(gè)項(xiàng)目正是開始建立。

殼牌領(lǐng)導(dǎo)的財(cái)團(tuán)對(duì)加拿大監(jiān)管機(jī)構(gòu)此舉表示歡迎，稱長時(shí)間的許可將幫助提升項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)力。殼牌資深的CEO兼加拿大LNG出口終端項(xiàng)目CEO Andy Calitz在一份聲明中說到：“我們相信（它）將進(jìn)一步增強(qiáng)加拿大境內(nèi)新興LNG產(chǎn)業(yè)對(duì)比國際競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

根據(jù)許可證規(guī)定，每年天然氣出口許可量可達(dá)到1.34萬億立方英尺，相當(dāng)于每天出口37億立方英尺。許可證還要求加拿大LNG出口終端項(xiàng)目不得晚于2022年開始出口。就此，Calitz先生表示將在今年晚些時(shí)候決定是否繼續(xù)項(xiàng)目建設(shè)，而項(xiàng)目完工需要大約5年時(shí)間。

加拿大LNG出口終端項(xiàng)目預(yù)計(jì)成本高達(dá)400億加元（合283.9億美元）。該項(xiàng)目已于本周早些時(shí)候獲得不列顛哥倫比亞政府石油和天然氣委員會(huì)頒布的設(shè)施許可證書，成為同類項(xiàng)目中的第一個(gè)。加拿大政府希望通過出口項(xiàng)目來緩解北美自然天然氣供應(yīng)過剩的現(xiàn)狀，而不列顛哥倫比亞省政府（BC省政府）則試圖培養(yǎng)一個(gè)液化天然氣產(chǎn)業(yè)吸引投資和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

殼牌加拿大將與 中石油、韓國天然氣公司和日本三菱聯(lián)合開發(fā)此次加拿大LNG出口終端項(xiàng)目。其中殼牌擁有項(xiàng)目50%權(quán)益， 中石油各擁有20%權(quán)益，韓國天然氣和日本三菱則各擁有剩余的15%。