6月9日從深圳市規劃國土委（海洋局）獲悉，“中石油深圳LNG應急調峰站項目海洋環境影響報告書”（下簡稱報告）對外公示，公示期到12日止，期間接受社會各界意見。報告將該項目的原方案和優化方案進行了對比，并分析了該建設項目對環境的影響，得出的最終結論是，從供氣安全和保護海洋環境的角度看，項目建設是可行的。

報告稱，采用優化方案后，LNG應急調峰站項目占用海域面積和岸線均有所減少，根據優化方案，項目海域使用面積為50.0411公頃，其中填海造地用海面積30.9622公頃（形成陸域面積26公頃），與原方案相比，填海造地面積減少了8.7707公頃，減少比例約為22%。

另外，采用優化方案后，造成的生態損失較原方案有所減少。綜合來看，項目建成后有利于推動深圳及至廣東地區的供氣安全。在嚴格執行有關海洋環保管理制度和報告書提出的各項環保措施的前提下，項目建設從海洋環境保護角度是可行的。

去年3月，中石油擬在深圳東部填海造地建LNG應急調峰站的消息公布，隨即引起市民高度關注，圍繞填海造地、LNG應急調峰站會對海洋環境造成怎樣影響等問題，多方參與了討論，去年7月1日還舉行了一次聽證會。

LNG應急調峰站項目到底會對海洋環境造成怎樣的影響？有哪些風險？該如何預防？報告從水動力環境、水環境、海洋生態、沖淤環境、海洋沉積物環境、環境事故等方面進行預測，對項目施工期間可能產生的影響進行分析，并提出了相關對策。

在對水動力環境的影響方面，報告分析，該項目工程建在大鵬灣北側的東部岸線處，該處水動力條件較弱，在工程的南側已建成了迭福LNG碼頭及港池。項目建成后，由于填海造地使得造陸區附近水流發生了改變，水流由原來的沿岸運動變成繞過工程前沿流動，但由于該處水流較慢，因此變化是微小的。

在對海洋生態環境影響方面，工程施工懸浮物會對工程所在的大梅沙灣-南澳灣旅游休閑娛樂區等地產生影響，但施工結束后影響也會消失。另外，施工懸浮物不會對環境保護目標香港大鵬灣水質管制區、香港東平洲海岸公園、南澳灣-大鹿灣漁業區、深圳東部電廠取水口產生影響，也不會對周邊珊瑚礁產生影響。