海關(guān)總署近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國LNG（液化天然氣）進口量達7132萬噸（約984億立方米），同比增長12.6%，再次超越日本，成為全球最大LNG進口國。

中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院日前發(fā)布的《2023年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》（以下簡稱《報告》）數(shù)據(jù)顯示，2023年LNG進口量占全國天然氣進口量的59.4%，較上年上漲1.2個百分點。新增LNG接收能力創(chuàng)歷史最高記錄，儲運發(fā)展勢頭良好。

隨著LNG進口能力加速釋放，各梯隊進口商也各顯神通，規(guī)?？焖僭鲩L的同時，梯隊間戰(zhàn)略布局逐漸明朗。

調(diào)峰能力漸強

《報告》顯示，2023年，我國LNG進口增速由負轉(zhuǎn)正，現(xiàn)貨增加約70億立方米，同比增長27％。從來源看，進口LNG主要來自俄羅斯、卡塔爾等國家。

LNG進口量增加的同時，新增LNG接收能力也創(chuàng)歷史最高紀錄。2023年，全國新建4座LNG接收站，擴建2座，合計新增LNG接收能力1880萬噸／年＝2023年底，全國已投運LNG接收站28座，總接卸能力達1.16億噸／年。

“隨著進口量增長和接收能力不斷提高，LNG進口設(shè)施建設(shè)靈活，逐漸成為調(diào)峰保障主力。”隆眾資訊天然氣分析師孫傲雪說。

“‘十三五’以來，國家大力推動LNG調(diào)峰保供，LNG市場蓬勃發(fā)展，開放化程度高，吸引了一大批國有和民間資本注入。尤其是國家管網(wǎng)集團成立后，第三方窗口期租賃服務為LNG市場增添了活力。”孫傲雪解釋，“隨著‘十三五’期間審批通過的LNG接收站近年接連投運，LNG進口能力快速釋放，近五年年均復合增長率達10.8%。”

相對于LNG接收站的靈活性而言，敷設(shè)進口天然氣管道則困難重重。“首要因素是建設(shè)進口天然氣管道需要多個國家協(xié)作，受國際政治格局影響較大。同時，敷設(shè)天然氣管道成本高、利潤回報周期長，對想要參與其中的資本方提出更高要求，2023年管道氣進口能力為1089億立方米，約占全國進口能力的36%。”孫傲雪說。

梯隊間布局明朗

《報告》指出，2023年全國進口LNG企業(yè)多達12家，同比新增4家，其中新天等企業(yè)為首次進口，進口主體不斷多元化。

“從‘三桶油’來看，其戰(zhàn)略重心逐步由進口商向國際貿(mào)易商轉(zhuǎn)移。在俄烏沖突影響下，亞歐國際套利窗口開啟，長協(xié)轉(zhuǎn)賣帶來一定利潤，同時出于對資源供應越來越充裕的預判，‘三桶油’近年新簽長協(xié)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)镕OB模式（離岸價），便于在國際市場轉(zhuǎn)賣。”一位天然氣行業(yè)人士說。

與此同時，第二梯隊進口隊伍逐步擴大，新增新天、北京燃氣、廣州燃氣、浙能、佛山燃氣和香港LNG等新進口商，其投運接收站逐步上馬，為進口提供了強有力的基礎(chǔ)設(shè)施支持。“以上新增進口商2023年進口量170.61萬噸，占全國液態(tài)進口市場總量的2.38%。”孫傲雪告訴《中國能源報》記者。

《報告》也顯示，第二梯隊進口隊伍LNG接收能力占比25％，同比大幅提升10個百分點。

“不過，由于目前進口成本難以傳導至下游，也在一定程度上限制了新入進口商的進口。”孫傲雪說，“第三梯隊進口商多為國內(nèi)大中貿(mào)易商或有自有終端的大型用戶，這部分用戶普遍擁有較穩(wěn)定的分銷客戶或終端，能夠合理消化資源，但用戶規(guī)模較小，多以窗口期或多方拼船購買資源為主。今年以來，已經(jīng)進行資源進口的企業(yè)有山東奧德、京燃能源、深圳能源、華潤燃氣等。”

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