這幾天，在位于定海工業(yè)園區(qū)的長(zhǎng)宏國(guó)際船舶修造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)宏國(guó)際”）碼頭邊，一艘全球最大的液化氣運(yùn)輸加注船已經(jīng)完成建造安裝工程，正進(jìn)行碼頭系泊試驗(yàn)掃尾工程，為下一步出海試航做準(zhǔn)備。

這艘船可裝載2萬立方米液化氣，是“長(zhǎng)宏國(guó)際”為挪威船東公司打造的第二艘同類型船舶。“自從攻克了550噸級(jí)大型液罐轉(zhuǎn)向技術(shù)難點(diǎn)后，在建造液化氣運(yùn)輸加注船方面，我們擁有了更多的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。”公司項(xiàng)目經(jīng)理汪曉敏說。

自進(jìn)軍液化氣造船領(lǐng)域以來，“長(zhǎng)宏國(guó)際”通過加快實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級(jí)”戰(zhàn)略，不斷提高自身技術(shù)水平，去年10月、12月和今年1月分別交付兩艘7500立方米、一艘2萬立方米液化氣運(yùn)輸加注船。今年上半年，第四艘液化氣運(yùn)輸加注船可實(shí)現(xiàn)交付，將形成品牌效應(yīng)，助力企業(yè)獲得更多訂單。

汪曉敏口中的大型液罐轉(zhuǎn)向技術(shù)，是液化氣加注船設(shè)備安裝中需要攻關(guān)的一個(gè)重要技術(shù)難點(diǎn)。數(shù)百噸重的液罐要轉(zhuǎn)向90度后再吊裝上船安裝，如何利用企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施，在節(jié)約成本、確保安全的基礎(chǔ)上一次性吊裝成功？在省市區(qū)科技部門的支持下，“長(zhǎng)宏國(guó)際”與浙江海洋大學(xué)等高校及研究機(jī)構(gòu)利用項(xiàng)目“揭榜掛帥”等途徑，實(shí)施關(guān)鍵建造技術(shù)研究及應(yīng)用示范，最終形成了550噸級(jí)以下利用橫撐梁吊裝轉(zhuǎn)向和550噸至900噸級(jí)利用軸線車轉(zhuǎn)向的液罐整體轉(zhuǎn)向技術(shù)方案。

“設(shè)計(jì)方案通過了浙江海洋大學(xué)強(qiáng)度計(jì)算，2020年至今連續(xù)成功實(shí)施10多個(gè)液罐整體轉(zhuǎn)向。”公司研發(fā)部技術(shù)人員李川江告訴記者，新的技術(shù)讓企業(yè)在建造液化氣船舶上的施工效率有了大幅提升，還創(chuàng)造了在24小時(shí)內(nèi)完成2個(gè)液罐從卸船、轉(zhuǎn)向到裝船結(jié)束的記錄。

依托技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)軍造船新領(lǐng)域。記者從該公司了解到，技術(shù)含量大、附加值高的液化氣運(yùn)輸加注船已成為“長(zhǎng)宏國(guó)際”近年來重點(diǎn)產(chǎn)品之一。“技術(shù)上的大投入，讓公司有了篩選優(yōu)質(zhì)客戶的能力。”“長(zhǎng)宏國(guó)際”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，公司已累計(jì)開展科技項(xiàng)目59個(gè)，其中省級(jí)重點(diǎn)科技項(xiàng)目1個(gè)，市重點(diǎn)科技項(xiàng)目1個(gè)，市級(jí)科技項(xiàng)目2個(gè)，一項(xiàng)項(xiàng)科研成果正在成為公司發(fā)展的基石。

在近幾年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)上揚(yáng)的背景下，“長(zhǎng)宏國(guó)際”憑借質(zhì)量和效率的贊譽(yù)度，在國(guó)內(nèi)外修造船市場(chǎng)上也連獲訂單。據(jù)了解，2021年企業(yè)新接集裝箱船訂單20余艘，公司造船訂單已經(jīng)排到2024年。（來源：舟山日?qǐng)?bào)社）