5月24日17時，隨著“150號裝車業務辦理完成，今日業務已完畢”的廣播聲，車號為湖北籍的槽車駛出江蘇LNG接收站裝車區。這是今年第1.7561萬輛LNG槽車從這里滿載而歸，累計將35.5萬噸清潔能源輸送給天南地北的用戶。氣化管輸也“一反常態”，以日均1000萬立方米的速率為管網供氣，徹底打破往年2月份冬季保供之后接收站的平靜，接收站呈現出淡季不淡的火熱局面。

今年年初以來，江蘇LNG接收站積極落實天然氣銷售策略，充分發揮資源平臺的能效，提出“宜氣則氣、宜液則液、氣液雙推”的市場開發新思路。緊密結合區域經濟發展對清潔能源規劃的需要，在安全平穩保障管輸的同時，科學謀劃和挖掘市場用戶，主動銜接需求，充分利用淡季進行資源調配和液態市場開發，助推天然氣一體化。3月初至5月24日，與去年同期相比，管輸量增長123%，裝車量增長278%，利潤增加1.468億元、增長4.9倍。其中，4月份液態裝車量首超管輸量。

6年前的今天，中國石油著眼于保障國家能源安全，加快推進海上能源通道建設，在江蘇如東陽光島上建設首座LNG接收站，并實現一次投產成功。截至5月24日，接收站已連續安全平穩高效運行2185天。6年來，接收站不斷探索突破，關鍵設備率先實現國產化并通過國家鑒定，形成了具有中國石油自主品牌和擁有自主知識產權的LNG接收站設計、施工、試運投產成套技術，占領國內LNG接收站運行技術制高點，達到國際先進水平。

近年來，江蘇LNG接收站接卸“一帶一路”海上能源“新絲路”沿線包括卡塔爾、俄羅斯、馬來西亞等7國共1100萬噸LNG，促進了國際產能合作和我國天然氣進口渠道的多元化。