覆蓋全國的水陸立體應急體系初步形成

1月2日，中國石油海上應急救援響應中心冀東站員工白慧忠，在應急庫中對小型溢油回收船等設備設施進行月檢。目前，大連庫、欽州庫、吉林油田庫、西南管道庫等部分設備物資已完成驗收工作，中國石油覆蓋全國的溢油應急體系初步形成。

為進一步提高中國石油溢油應急處置能力，集團公司安全環保與節能部組織專家多次討論和調研，最終決定在沿海港口建設3個應急設備庫，在陸源河流建設4個設備庫。截至目前，中國石油已在大連、南方石油勘探開發公司及欽州（廣西石化）建設3個沿海港口應急設備庫，在吉林油田、長慶油田、蘭州石化及西南管道建設4個陸源河流應急設備庫，配備小型溢油回收船舶、高低黏度收油機、圍油欄及其他輔助設備。

經過10年發展，海上應急救援響應中心針對中國石油海上勘探開發海域特點，建造購置了能夠滿足深海、淺海、港灣等不同環境的18艘專業應急船舶，8輛灘涂兩棲車和多艘河流作業艇、沖鋒舟，配備了一批先進的溢油應急設備，其中溢油回收裝備66臺、溢油應急配套裝備80臺（套）、水陸兩棲溢油回收車8輛、消防裝備和物資400件（套）、救生裝備及物資474件（套），能夠滿足緊急突發事故需求。

養兵千日，用兵一時。圍繞“國內領先，國際先進”的總目標，海上應急救援響應中心轉變工作方式方法，精心謀劃訓練工作，不斷提高隊員應急搶險實戰能力。圍繞基礎科目、港岸訓練、海上實際操作訓練、綜合課題訓練4個方面，這個中心實現培訓標準化，并從熟練性向實用性和技術性培訓轉變，堅持“把訓練當成演練，把演練當成實戰”。截至2016年，這個中心累計完成各項培訓233次，累計參加人數1100人次。

為確保事故發生后能夠準確調集應急設備，海上應急救援響應中心對應急設備儲存模式進行探索和改進，形成河流、岸灘及近海溢油應急3種模塊化集裝儲備模式，即針對某一特定事故，將其所需全部設備和附屬工具模塊化，整體集裝存儲、整體吊裝運輸。應急設備模塊化管理，能夠加快應急響應速度，避免設備及配件丟失，高效應對多種溢油事故。應急設備模塊化管理在大連金州“6·30”應急事故中得到驗證，并在冀東油田青龍河及朔河敏感河段進行了實際應用。

海上搜救需要多單位、多部門聯動。海上應急救援響應中心與天津市海上搜救中心、曹妃甸海事處、營口海事局、鲅魚圈區海洋與漁業局分別簽署“?？樟Ⅲw巡航聯動機制合作協議”，還與多家企業簽訂溢油應急戰略聯盟協議，通過多種形式的合作，逐步形成保障有力、協調有序、快速反應的應急救援體系。截至目前，這個中心累計與政府部門開展海上聯合演習32次。

演練即實戰。自成立以來，海上應急救援響應中心積極響應應急求援，累計完成應急響應與處置39次，完成曹妃甸港海域遇險人員救助等海上搜救、救助任務18次，完成失火漁船救助、清除巷道障礙等海上消防任務5次，完成青島奧帆賽滸苔清理1次，充分展示了中國石油的良好形象。

覆蓋全國的溢油應急體系全面建成后，能夠進一步強化集團公司海上溢油處理能力，為安全清潔生產保駕護航。