顯著提高焊接效率，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度

近日，由中國石油管道建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部組織開展的“油氣長輸管道工程全自動(dòng)超聲波檢測(簡稱AUT)技術(shù)工藝評定及質(zhì)量控制管理體系建立技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目研究”，通過專家驗(yàn)收，填補(bǔ)了我國油氣管道AUT技術(shù)可靠性研究空白。

隨著管道建設(shè)用鋼管強(qiáng)度等級、管徑、壁厚和輸送壓力的逐步提高，過去廣泛應(yīng)用的自保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊方法難以適應(yīng)X80級別以上鋼管焊接性能要求。采用自動(dòng)焊技術(shù)，環(huán)焊縫焊接接頭強(qiáng)度、韌性等綜合性能優(yōu)良，可顯著提高焊接效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

目前，我國陸地油氣管道建設(shè)AUT技術(shù)處于起步提升階段，相關(guān)施工技術(shù)及管理要求尚未形成體系，未得到普遍認(rèn)可。因此，亟須通過開展AUT技術(shù)可靠性及工藝驗(yàn)證研究，論證AUT技術(shù)在全自動(dòng)焊接質(zhì)量驗(yàn)收方面的可靠性及先進(jìn)性，制定一套適應(yīng)國內(nèi)陸地油氣管道AUT質(zhì)量控制措施的標(biāo)準(zhǔn)體系，保證AUT質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)的有效性。

由于中俄原油管道二線、陜京四線、中靖聯(lián)絡(luò)線等新開工項(xiàng)目將大范圍采用全自動(dòng)焊接技術(shù)，管道建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部與中國石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院2015年8月成立聯(lián)合攻關(guān)組，經(jīng)過10個(gè)月艱苦努力，成功突破AUT可靠性指標(biāo)設(shè)置、樣本容量優(yōu)化、缺陷尺寸確定、缺陷分布及加工、缺陷檢出率分析等技術(shù)瓶頸，取得預(yù)期技術(shù)和管理成果，形成10萬余字系統(tǒng)文件體系。這樣，可提高承包商招投標(biāo)技術(shù)和管理門檻，確保檢測施工隊(duì)伍技術(shù)管理能力達(dá)到高鋼級、全自動(dòng)焊管道建設(shè)要求。

AUT技術(shù)主要利用超聲陣元電控偏轉(zhuǎn)特性和電控聚焦特性，通過硬件電路和軟件編程的協(xié)調(diào)控制，使超聲波覆蓋整個(gè)管道焊縫熔合面，再根據(jù)反射回波大小和時(shí)間確定缺陷大小和位置。

此技術(shù)可最大限度提升檢測效率及質(zhì)量，可與管道焊接等工序交叉作業(yè)，將原需20個(gè)小時(shí)才能完成的無損檢測縮短至20分鐘內(nèi)完成，不再應(yīng)用影響操作人員健康的射線檢測，實(shí)現(xiàn)了健康安全環(huán)保和高效。

驗(yàn)收專家組認(rèn)為：采用AUT技術(shù)對陸地長輸油氣管道工程自動(dòng)焊環(huán)焊縫進(jìn)行檢測，能滿足質(zhì)量檢驗(yàn)要求；AUT技術(shù)可全面、快速、準(zhǔn)確地檢測焊縫中存在的缺陷，工程實(shí)施中不必再采用RT對焊縫進(jìn)行復(fù)驗(yàn)；該研究建立的AUT質(zhì)量控制管理體系能促進(jìn)AUT工藝的有效實(shí)施。