經過8個多小時的連夜奮戰，中石油管道局日前順利完成了崖城13-1氣田KP694作業點的水下帶壓開孔作業，這也是管道局自主研發的H1500海洋管道開孔機在海底在役管線上首次成功應用。

崖城13-1氣田位于海南島以南約90公里的海域，氣田主海管連接崖城13-1氣田海上平臺和香港中華電力龍鼓灘發電廠，總長約778公里。這條管線是中海油為香港供氣的唯一通道，已服役20年。管線于2013年受到外力破壞進行了臨時性維修，目前正進行第二階段的永久性修復作業。

據搶險中心經理李德寶介紹，此次第二階段維修項目由管道局、中海油湛江分公司等多方合作進行。搶險中心承擔的是管道的水下帶壓開孔任務。此次需要水下開孔的KP694作業點水深28.9米，管輸壓力達到5.7兆帕，水下能見度差，這給開孔搶險帶來了諸多不可預知的困難和挑戰。

為確保項目萬無一失，管道局搶險中心特別研制了H1500海洋管道開孔機。該開孔機采用全程自動化控制，運行過程中實時監控行程、壓力、溫度、轉速等各個參數，導向欄自動解鎖，行程精度達到了百分之一毫米。設備經過多次模擬實驗，完全達到海下管線帶壓開孔要求，填補了國內該類設備的空白。

開孔機于4月18日下水。開孔過程中，H1500開孔機快、準、穩、狠，表現堪稱完美，經過8個多小時的連夜奮戰，保證了搶險中心首次水下帶壓開孔的順利完成。