4月11日訊，中國(guó)海洋石油總公司對(duì)外發(fā)布消息，公司旗下海洋石油工程股份有限公司（下稱海油工程）承建的亞馬爾（YAMAL）LNG項(xiàng)目首個(gè)核心工藝模塊順利裝船并將交付國(guó)外用戶。這是中國(guó)首次對(duì)外輸出LNG核心工藝模塊，標(biāo)志著中國(guó)海油已成功掌握LNG核心工藝模塊建造技術(shù)，“海油制造”順利打入國(guó)際高端油氣裝備市場(chǎng)。

亞馬爾LNG項(xiàng)目位于俄羅斯境內(nèi)的北極圈內(nèi)，是全球首例極地天然氣勘探開發(fā)、液化、運(yùn)輸、銷售一體化項(xiàng)目，海油工程于2014年7月承攬下了其中36個(gè)核心工藝模塊、總重約18萬噸的工作量，這是該公司近年來攬獲的最大金額海外訂單。

由于北極地區(qū)氣候惡劣，巨大的工程無法就地建造。亞馬爾LNG項(xiàng)目采用了當(dāng)前國(guó)際工程界頗為流行的異地模塊化建造方式，即根據(jù)生產(chǎn)鏈條內(nèi)部的功能組成，將其天然氣液化工廠分割成若干個(gè)模塊分別建造，再通過巨輪將已建好的模塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝集成。

海油工程此次交付的模塊由六層甲板組成，高41米，重3657噸。 這些模塊擔(dān)負(fù)著極寒環(huán)境中對(duì)天然氣進(jìn)行液化處理的“核心”功能，不僅工藝管線繁多，而且配置了大量的超高、超重壓力容器設(shè)備，其中最重的近650噸，最高的超過70米，堪稱“巨無霸”。項(xiàng)目技術(shù)人員告訴記者，在實(shí)際建造過程中，不僅需要合理規(guī)劃這些設(shè)備之間，以及與周圍密布的工藝管線之間的施工順序，還要避免設(shè)備在吊裝過程中與周圍的鋼結(jié)構(gòu)之間發(fā)生碰撞。這些大塊頭設(shè)備在安裝時(shí)與模塊主結(jié)構(gòu)的間隔最小不足2厘米，而且需要從高空向下貫穿多層甲板才能安裝到底座上，安裝前需要經(jīng)過精密推演，施工過程可謂“步步驚心”，宛如上演高難動(dòng)作片。這些模塊最終要進(jìn)行精準(zhǔn)集成，巨大的“積木”拼接起來要求誤差不超過1毫米，難度不亞于“神舟九號(hào)”太空對(duì)接。

2014年10月，該項(xiàng)目正式在海油工程青島場(chǎng)地開工，執(zhí)行的是國(guó)際最高等級(jí)的歐洲標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)參建人員達(dá)萬人以上。海油工程以安全生產(chǎn)為首要底線，通過踐行“一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)文化”理念，與業(yè)主聯(lián)合組建HSE管理團(tuán)隊(duì)，確保了該項(xiàng)目的安全運(yùn)行。尤其是在該項(xiàng)目建造中的高氣壓實(shí)驗(yàn)這一高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)實(shí)施過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過對(duì)試壓包進(jìn)行等級(jí)分類，合理控制安全距離，在專家的指導(dǎo)下編制完善的氣壓試驗(yàn)方案，不僅實(shí)現(xiàn)了高氣壓試驗(yàn)的安全開展，而且最大程度地減少了對(duì)周邊生產(chǎn)作業(yè)的影響。迄今，該項(xiàng)目連續(xù)安全生產(chǎn)工時(shí)已突破2000萬小時(shí)。

在安全生產(chǎn)基礎(chǔ)上，海油工程以“打造國(guó)際精品工程”為目標(biāo)，采取多項(xiàng)措施、全方位保障項(xiàng)目嚴(yán)格按照業(yè)主方標(biāo)準(zhǔn)開展。其間，公司成立四個(gè)特殊規(guī)范專項(xiàng)應(yīng)對(duì)小組，確保項(xiàng)目建造符合俄羅斯法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新也是海油工程做好亞馬爾LNG這一國(guó)際高端項(xiàng)目的一大法寶。迄今為止，他們已在焊接工藝、深冷保溫、超大型不規(guī)則設(shè)備吊裝、大面積防火漆噴涂等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上取得突破。僅焊接工藝一項(xiàng)，就突破性地開發(fā)了-50℃低溫焊接、全自動(dòng)藥芯焊、全自動(dòng)氬弧焊以及碳鋼管線免焊后熱處理焊接等多項(xiàng)焊接工藝。在深冷保溫方面，他們通過不斷研究積累，不僅熟練掌握了泡沫玻璃這一新材料的性能參數(shù)、預(yù)制排版及施工工藝等技術(shù)要求，還根據(jù)生產(chǎn)需要發(fā)明了半自動(dòng)3D銑磨機(jī)、泡沫玻璃挖槽鉆孔機(jī)等多臺(tái)專用設(shè)備，打破了國(guó)外同行對(duì)中國(guó)企業(yè)的技術(shù)封鎖。

“亞馬爾項(xiàng)目是海油工程迄今為止承接的技術(shù)等級(jí)最高、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)的工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目能否順利、高效、高質(zhì)量地執(zhí)行下來，是海油工程能否真正挺近國(guó)際高端油氣裝備市場(chǎng)的關(guān)鍵。順應(yīng)全球LNG新能源發(fā)展趨勢(shì)，我們正從建造管廊、中心管廊向建造核心處理模塊穩(wěn)步邁進(jìn)，”海油工程總裁周學(xué)仲表示，“因此，亞馬爾項(xiàng)目的成功執(zhí)行，也是海油工程穩(wěn)步實(shí)施全球LNG模塊化建造目標(biāo)的重要經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)保障。”

目前，公司海外業(yè)務(wù)已遍及20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成功實(shí)現(xiàn)從“單一產(chǎn)品”到“項(xiàng)目總包”。通過過去幾年承攬的澳洲Gorgon、Ichthys和挪威Nyhamna等LNG模塊建造項(xiàng)目，海油工程已在全球市場(chǎng)上打響模塊化建造品牌。2015年以來，海油工程陸續(xù)收到包括北美、歐洲、澳洲、非洲等區(qū)域多個(gè)LNG項(xiàng)目業(yè)主的投標(biāo)邀請(qǐng)，且邀標(biāo)范圍多為核心工藝模塊建造，公司在國(guó)際大型模塊化建造市場(chǎng)的認(rèn)可度進(jìn)一步提高，這也為公司積極投身“一帶一路”建設(shè)、參與國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作帶來了新契機(jī)。