日前，國內首個浮式LNG（液化天然氣）項目——中石化天津LNG接收站項目用304/304L不銹鋼板鑄坯，在寶鋼特鋼煉鋼廠完成全部軋制，目前合同入庫已超過50%，入庫板坯全部滿足客戶要求，合同可按照計劃節點實現順利交貨。該合同的順利完成，打破了以往國內該產品全部依賴進口的局面，寶鋼特鋼也成為目前國內唯一一家可以生產液化天然氣輸送管用鋼的企業。

LNG液化天然氣接收站用304/304L不銹鋼板，設計使用溫度可達-196℃，要求材料具有優良的耐腐蝕性和超低溫韌性，在超低溫工作環境，能夠有效地防止惡性脆性斷裂。此前，該材料全部依賴國外進口。

目前，我國LNG液化天然氣大型接收站已建成10個，待建和規劃建設達18個。從國家能源安全戰略出發，三年前，寶鋼特鋼制造部與寶鋼不銹鋼技術中心組成聯合課題攻關團隊，開始跟蹤國內天然氣接收站的建設，積極開展研發試制工作。通過對國內外產品的對比及實驗室研究分析，確定了成分、組織對鋼的力學、腐蝕等性能的影響；起草了“液化天然氣接收站用奧氏體不銹鋼鋼板及鋼帶技術條件”，并于去年9月進行了大生產試制并委托相關權威機構對試制鋼板進行了焊管性能評定，結果滿足LNG用超寬不銹鋼板的板幅要求，在化學成分、力學性能、腐蝕性能以及焊接性能等方面均達到國外同類產品水平。這一重大突破表明寶鋼特鋼已具備液化天然氣接收站用奧氏體不銹鋼鋼板及鋼帶的生產與供貨能力。

今年11月，經過寶鋼技術及營銷團隊的溝通及不懈努力，寶鋼與中石化就天津LNG接收站項目達成了共識，并簽訂了首批500多噸合同。該項目是國家試點清潔能源浮式技術重點項目，承接著未來向河北、北京、山東輸送天然氣清潔能源的重任，訂單產品批量大、質量要求高、交付時間緊。接到訂單后，寶鋼特鋼煉鋼廠高度重視、積極響應，第一時間組織生產、技術交底，并多次召開現場生產會，針對生產計劃安排、生產控制、質量保證等各個環節作出周密安排。生產過程中，煉鋼廠通過冶煉鋼水量預控嚴格控制澆注鋼水量，并將連鑄坯的定尺全部從“自動切割”切換成“手動切割”，預設了三種定尺匹配模式，精確控制鑄坯切割長度，使收得率提高到了94.16%，將原定計劃生產22爐鋼，控制到實際生產20爐就完成了合同，在順利完成合同的同時降低了成本。