日前，隨著“阿姆瑞婭”輪緩緩駛出天津港，標志著天津南疆LNG碼頭成功接卸了第一條Q-flex型LNG運輸船。這也是南疆海事局完成《浮式儲存氣化裝置(FSRU)安全作業要求》征求意見稿以來保障的首艘LNG運輸船。

目前，世界上最大的LNG運輸船是Q-max型的LNG運輸船，載貨量26.6萬立方米，而Q-flex型是僅次于Q-max型的LNG運輸船，載貨量達21.6萬立方米。在此前來天津港接卸的LNG船舶載貨量均為14.7萬立方米。作為超大型特種船舶，“阿姆瑞婭”的到來，給南疆海事監管工作帶來新的挑戰。適逢南疆海事局主導編寫的全國首個《浮式儲存氣化裝置(FSRU)安全作業要求》初稿已經完成，按照該《安全作業要求》，南疆海事局順利完成了此次安全監管任務。

“阿姆瑞婭”輪進港前，南疆海事局組織召開“天津港南疆LNG碼頭靠泊‘阿姆瑞婭’輪安全保障協調會”，確定了靠離泊及接卸作業前后的詳細計劃。在南疆海事局的嚴格監管下，“阿姆瑞婭”輪安全卸下13萬多立方天然氣。

天津LNG項目目前采用浮式儲存氣化裝置，在國內屬于首創，沒有現成的安全作業標準，南疆海事局承擔了浮式儲存氣化裝置安全監管的課題研究工作，并于今年7月完成《安全作業要求》征求意見稿。