近日，由陜汽主導(dǎo)制定的《LNG汽車(chē)技術(shù)條件》和《LNG專(zhuān)用裝置技術(shù)條件》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在天津中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心召開(kāi)首次社會(huì)論證會(huì)。研究院標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目主要參與人參加了此次論證會(huì)，并作現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中集圣達(dá)因和聯(lián)合重卡等單位參與論證。

會(huì)上，研究院標(biāo)準(zhǔn)化所專(zhuān)門(mén)就該兩項(xiàng)LNG標(biāo)準(zhǔn)的制定背景、編制進(jìn)度、初稿狀況，以及后期LNG汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃等做了詳細(xì)匯報(bào)。針對(duì)LNG商用車(chē)是否能在軸荷和尺寸上比柴油車(chē)做適當(dāng)增加，以滿足LNG商用車(chē)經(jīng)濟(jì)性需求、車(chē)用氣瓶、兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)庑孤秷?bào)警等要求，與會(huì)代表進(jìn)行了深入討論，討論結(jié)果對(duì)兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定在技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性、廣泛適用性和可行性等方面提供了更充分的依據(jù)。

這次LNG標(biāo)準(zhǔn)的制定，打破了以往只參與討論、被動(dòng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的局面。陜汽作為L(zhǎng)NG商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，一方面，希望以此來(lái)規(guī)范國(guó)內(nèi)LNG商用車(chē)制造技術(shù)，從而引導(dǎo)LNG商用車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展，并將新能源技術(shù)優(yōu)良的燃料特性、良好的經(jīng)濟(jì)性、污染物排放量小等優(yōu)點(diǎn)推廣實(shí)施，使其成為最理想的車(chē)用替代能源；另一方面，由于我國(guó)LNG商用車(chē)一直缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，各種改裝廠隨意改裝也給整車(chē)安全性帶來(lái)一定隱患，我公司此次主導(dǎo)編制的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正好填補(bǔ)了此項(xiàng)空白。

《LNG商用車(chē)技術(shù)條件》和《LNG專(zhuān)用裝置技術(shù)條件》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目，是陜汽研究院標(biāo)準(zhǔn)化所在不斷研究與努力下，于2014年取得的與中汽中心合作制定的良好機(jī)會(huì)。目前，兩項(xiàng)LNG國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)申報(bào)已提交汽標(biāo)委報(bào)送國(guó)標(biāo)委，預(yù)計(jì)在今年上半年立項(xiàng)即可獲得國(guó)家批準(zhǔn)。屆時(shí)，陜汽標(biāo)準(zhǔn)化所和特研所將以更多的精力投入標(biāo)準(zhǔn)制定的研究工作中，努力打造LNG商用車(chē)精品標(biāo)準(zhǔn)。