挪威、德國驗船協會（DNVGL）與臺船日前共同召開的「綠色航運研討會」上，DNVGL大中華區發展戰略總監吳巨圣指出，北京一帶一路戰略創出海運新的商機，例如大陸協助非洲國家發展，當地港口建設不足，自備吊桿商船會很夯，另中小型LNG船也非常看好。

吳巨圣分析，非洲國家GDP成長性高，對電力需求也正在大幅提升，但這些國家港口建設不足，因此不論是散裝或貨柜船，未來自備吊桿的商船會是熱門船型。

另過去液化天然氣（LNG）主要是產在卡達，都是以大型LNG船運送，隨澳洲與俄羅斯LNG產量增加，且以外銷亞洲國家為主，對中小型LNG船的需求將會拉高。

DNVGL大中華區總裁史泰瑞指出，「挑戰的時代隨時充滿機會」，臺灣貿易主要依賴于海運運輸，而海運在全球經濟發展上扮演重要角色，DNVGL和臺船有為國內航運提供最新資訊的使命，讓航運業能洞察先趨，保持領先。