內河運輸行業駛入“綠色”發展快車道

昨日，筆者從市地方海事部門獲悉，首批由連云港海通航運有限公司投資建造的三艘純lng動力示范船完成設計圖紙的審驗工作，并通過交通運輸部水運科學院的項目技術評估與認定，這標志著我省首批純“綠色”動力示范船開工在即。

據了解，為促進內河運力結構調整和水運節能減排，從國家到地方對內河船舶的標準化和節能減排都非常重視，并先后出臺一系列促進政策。根據國家的有關規定，結合我市內河運輸的實際情況和發展趨勢，通過深入船廠和有資質的內河航運企業調研，宣傳有關政策和補貼辦法，并從環保、經濟、氣源保障等方面進行綜合比較分析，最終連云港海通航運有限公司有意建造純lng動力船舶。

市地方海事局有關人士介紹，由于是省內首批建造此類船舶，無成熟經驗可參考，為加快項目推進，該局組織技術專家多次赴外地就內河船液化天然氣發動機的有關技術參數進行交流和考察，并就單一氣體燃料船舶設計及儲罐材質等方面向外地船舶設計單位提出了具體要求。同時，在船舶建造工藝方面向船舶建造廠提出具體標準，且船檢人員長期駐廠進行指導。目前，船舶設計、建造等各環節的問題逐一解決，為建造工作打下了堅實的基礎。隨著首批lng動力船舶的開工建設以及相關扶持政策的進一步落實，我市內河運輸行業將正式駛入“綠色”發展的快車道。