東方網(wǎng)記者方翔9月26日?qǐng)?bào)道：在世界造船界，如果將航空母艦比作是軍用船舶建造皇冠上的明珠，那么民用船舶建造領(lǐng)域上的這顆明珠非LNG船莫屬了。自從2008年，首艘國產(chǎn)大型LNG船在滬東中華成功交付，一舉摘得造船行業(yè)“皇冠上的明珠”，掀開了中國造船史全新的一頁。LNG船“上海制造”便成為了世界造船界的一個(gè)符號(hào)。

機(jī)遇只給有準(zhǔn)備的人

LNG船，是國際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品，其是在零下162攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶，是一種“海上超級(jí)冷凍車”，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”。在網(wǎng)上只要搜索一下滬東中華建造LNG船的歷史，總不是離不開何江華的名字。作為滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司的LNG副總建造師何江華，扛起了中國第一艘LNG船建造任務(wù)的千斤重?fù)?dān)。然而談起LNG船的制造，何江華總是喜歡從最低基層的焊接工談起。

“LNG船建造到底難在哪里？殷瓦鋼焊工是最大的難題之一，但是我們建造第一艘船的時(shí)候，在中國幾乎沒有一個(gè)人擁有相關(guān)的證書。”何江華說，“我們當(dāng)時(shí)就從滬東中華的焊工中間選拔最優(yōu)秀的人才進(jìn)行訓(xùn)練，培訓(xùn)一個(gè)普通電焊工只要幾千元。但是要能焊接LNG船的焊工，我們計(jì)算了一下，培訓(xùn)成本高達(dá)30萬元。”

據(jù)何江華介紹，其實(shí)在LNG船的建造中，除了技術(shù)難度之外，工人的工作習(xí)慣的養(yǎng)成也是非常重要的。因此，在當(dāng)年還招聘過一批從外地來的小姑娘一共30多人。至于這些公認(rèn)如何遵守工作習(xí)慣，何江華給我們舉了一個(gè)例子，當(dāng)時(shí)在建造的時(shí)候，曾經(jīng)有一個(gè)小火星濺落之后，引發(fā)了警報(bào)，如果是一般造船工人，用腳踩一下就滅了，但是LNG船上的工人則是全體有序撤離，消防員第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行處理。在LNG船的建造中，每一步工序都有著嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范，這也是為什么其能夠成為“海上超級(jí)冷凍車”的重要原因之一。

創(chuàng)新是企業(yè)的生命

雖然在建造LNG船之初，滬東中華是通過購買國外的專利技術(shù)起步的，但是，在將圖紙轉(zhuǎn)換為實(shí)船建造的過程中，滬東中華充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，在深入消化、吸收國外成果的基礎(chǔ)上，做了大量的本土化改造和創(chuàng)新工作。

比如，在LNG船內(nèi)裝設(shè)計(jì)中，滬東中華不受原圖紙的局限，開拓思路，轉(zhuǎn)變觀念，采用了很多新技術(shù)，應(yīng)用了許多新材料、新工藝。僅在LNG首制船關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)方面，滬東中華就先后完成了攻關(guān)項(xiàng)目80項(xiàng)，成功申請(qǐng)了“專用絕緣箱制造專利”、“泵塔制造專利”、“殷瓦部件制造專利”等31項(xiàng)與LNG船關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)的專利，其中發(fā)明專利22項(xiàng)、實(shí)用新型專利9項(xiàng)。

滬東中華在LNG船建造的關(guān)鍵技術(shù)中取得突破，形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合國際市場需求和世界海事業(yè)的最新發(fā)展潮流，自主研發(fā)了先進(jìn)的LNG船。此外，與“絕緣箱、殷瓦管、泵塔”LNG船三大重要核心部件相當(dāng)，制造難度大、精度要求高的，該船世界公認(rèn)的“特殊貨物圍護(hù)系統(tǒng)、液貨操作系統(tǒng)和主推進(jìn)系統(tǒng)”三大技術(shù)難點(diǎn)也被攻破，滬東中華最終摘取了這顆“世界造船皇冠”上的明珠。

從“上海制造”到“上海智造”

今年上半年，BGLNG項(xiàng)目的正式簽約，標(biāo)志著滬東中華又將向發(fā)達(dá)國家輸出自行設(shè)計(jì)建造的LNG船，并使公司當(dāng)前大型LNG船手持訂單增加到14艘；和中遠(yuǎn)簽訂9400TEU船協(xié)議，使公司超大型集裝箱船手持訂單增加到19艘。目前，滬東中華手持訂單十分充沛，任務(wù)相當(dāng)飽滿，2016年的塢位基本排滿，多個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)延續(xù)到2017--2018年；

前兩個(gè)月，公司還與美國通用電氣（GE）公司簽署了一份《滬東中華和通用電氣（中國）有限公司關(guān)于開展戰(zhàn)略合作的諒解備忘錄》。在這份《備忘錄》中，明確通用電氣在滬東中華的銷售條件有競爭力的情況下，將增加從滬東中華的采購量，逐步達(dá)到中短期（2015--2016年）每年采購量達(dá)到2500萬美金，中長期（2018年）達(dá)到1億美金的目標(biāo)。同時(shí)，滬東中華將為通用電氣提供優(yōu)先供應(yīng)商待遇，雙方在液化天然氣船上應(yīng)用燃?xì)廨啓C(jī)、電力推進(jìn)系統(tǒng)以及海洋工程領(lǐng)域、技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域、培訓(xùn)與發(fā)展領(lǐng)域等開展全面合作。

據(jù)透露，滬東中華目前正將積極推進(jìn)LNG產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸，推動(dòng)LNG制造技術(shù)“上岸”；從專業(yè)資質(zhì)、技術(shù)規(guī)范等方面加強(qiáng)研究和技術(shù)儲(chǔ)備，并與油氣公司、專業(yè)廠商開展合作，爭取早日在岸站建造領(lǐng)域取得突破。此外，還要不斷鞏固上海船廠在鉆井船、鉆井駁、震源船、物探船、三用工作船等海工細(xì)分市場領(lǐng)域的優(yōu)勢，形成更多長線產(chǎn)品，改變“一船獨(dú)大”的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。從單一的“制造”到多元化的“智造”，滬東中華將通過提升公司的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)能力，進(jìn)一步提高產(chǎn)品在細(xì)分市場領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。